Dylatacja wykonana z poliuretanowego kitu uszczelniającego na krytej kracie Evergrip
Wymóg dylatacji wynika z rozszerzalności cieplnej, oraz z pracy kraty podczas obciążania. Panele dociśnięte do siebie mogą ocierać się o siebie i niszczyć. Praca kraty podczas obciążania w miejscu podparcia wygląda jak na poniższym rysunku:
Jak widać powyżej obciążanie nie ma istotnego wpływu na samą dylatację
Normy odnośnie krat pomostowych oparte są na głównych seriach norm niemieckich DIN 24537 oraz norm z nimi powiązanymi np. seriami PN-EN ISO 14122.
Norma DIN 24537-3 określa wymagania dla krat wykonanych z GRP:
Główne wymagania odnośnie wymiarów są przytoczone w pkt. 4.1 i 4.2 normy DIN 24537-3:
Stąd też przy projektowaniu/układaniu krat zakłada się nominalny wymiar zewnętrzny. kraty i zakłada się tolerancję tylko na (-). Tolerancję na minus należy rozumieć jak na poniższym przykładzie:
Powyższe informacje dowodzą że laminowane kraty GRP nie muszą być idealnie równe
Odchylenia od zewnętrznych wymiarów nie powinny przekraczać 4 mm na (-), więc może to wyglądać np. tak jak poniżej dla panelu o nominale 500x500 [mm]:
Według naszego wieloletniego doświadczenia i po przeprowadzonych przez nas testach potwierdzamy, że jako dylatację należy zastosować poliuretanowy kit uszczelniający. Uszczelniacz należy nakładać na podkład ze sznura polietylenowego. Zapobiega to spływaniu uszczelnienia podczas wypełniania i zasychania. Jest to skuteczne rozwiązanie, które pomoże zlikwidować „wszelkie niechciane szczeliny”.
Szczeliny w kratach można wypełnić kitem uszczelniającym na bazie poliuretanu. Uszczelniacz nakładać należy na podstawę ze sznura dylatacyjnego.
Widok z boku
widok z góry
Podsumowanie: